全球最大邮轮首航一票难求，这不就海上的迪士尼吗？
习近平的道，全球就是始终为民的拳拳初心。
远月合约存做多机会2023年1月—2月亚欧航线集装箱运量录得265.21万TEU，邮轮票同比增长11.5%。远月合约受中东局势影响较大，首航士尼在班轮大规模复航可能性较低情况下，叠加降息预期下全球宏观经济有所好转，远月合约还有进一步上涨空间。
在此预期下，难求集运市场近期走出了连续强势上行的走势。值得关注的是，海上近期除了集运期货上涨外，4月12日波罗的海干散货运价指数也触及一周高点，得益于海岬型和巴拿马型船运价上涨。远月合约受中东局势影响较大，全球在班轮大规模复航可能性较低情况下，远月合约开始推涨。
对于集运市场而言，邮轮票由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航，邮轮票其本质是巴以冲突的外溢，目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小，因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。航司订舱量稳步上升据了解，首航士尼4月以来随着航司订舱量稳步上升，首航士尼装载率持续处于较好水平，但航司的定价策略出现了分化，赫伯罗特和达飞宣涨了自4月15日起远东—西北欧的运价，但月底通常需要为劳动节假期提前揽货，市场要货意愿往往偏强，其余航司选择了沿用4月上旬运价的策略，涨幅未能成功落地，即期运价震荡前行。
近期集运期货出现较大幅度上涨，难求主要与两方面原因有关，一是中东局势升级，二是5月涨价预期。
近期可以采取空EC2404，海上多中远期合约的反套策略。他此前宣称，全球美联储今年至少降息三次。
邮轮票这种惊人表态掀起了美股的抛售潮。鲍威尔重申货币政策是限制性的，首航士尼认为货币紧缩在施加经济压力，美国的经济实力让美联储的政策有灵活性。
难求责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。AI数据中心的铜需求或将从2023年的每年20万吨—50万吨增长至2027年的50万吨—120万吨，海上复合年增长率达到26%。
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