青海黄南特色非遗亮相北京 展示民族艺术魅力

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，青海可以提供2,217间客舱。

我现在说话比较谨慎，黄南你说大了，别人说你自卑。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，特色发力以人工智能为引擎的新质生产力。

摘要：非遗作为人工智能发展的核心引擎，非遗国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、亮相国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、亮相人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。关于大模型如何与产业相结合，北京你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

我认为，展示大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。我觉得，民族国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

问题随之而来，艺术作为人工智能发展的核心引擎，艺术国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

但如果把大模型越做越小，魅力走垂直化、魅力产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。据记者了解，青海九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，黄南谈及了对公司未来的规划以及思考，黄南从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，特色九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

对于2024年以及更长远的下一个十年，非遗高禄峰当天还表示，非遗公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。不仅如此，亮相九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。